おぉ、そうなんですか。 |
>プレシア特訓中さんへ
情報ありがとうございます。そうか、漕ぎ無くなった訳ではないんですね
とりあえず一安心です。でも、これロケテだからいつまたひっくり返るか解りませんね。
>漕ぎ漕ぎ(仮)さんへ
受験頑張ってください。早く戻ってきてくださいね。
そのときは(仮)の部分が取れていると良いですね。(=漕ぎ完全復活)
それ最高! |
羽の自動発動最高ですね。40%と言わず30や25%でもいいので、
自動発動して欲しいです。で、終わるまで続くとよりGOODです。
もちろん今まで通りのコマンドでも羽モードへ。
ロケテ10日で終了なのですか。ちょっとさみしい気がします。
また2月5日に会社(横浜)へ行くので、是非やろうと思っていたのに。
製品版に期待します。
遅まきながらあけましておめでとうございます。 |
ロケテスト10日で終わってしまうそうですね。私としては製品版は早めに(ろくに調整をしないまま出されても困りますが)出して欲しいところです。今の宙ぶらりんな状態から早く抜け出したいので。
製品版はロケテに比べ結構変更点が多くなるような気がします。だいたい重量級であるライデンの前ダッシュがトップクラスの性能だったり、軽量級であるはずのフェイの速度が下位クラスという事自体がどうもデータ収集狙いの設定っぽいからです。でもどう変わるのかちょっと不安です。せっかく本格的にユーザーの意見を集めたんですから、反対意見(いくら私みたいに勝手な事言っていたとしても)をうまく活用して欲しいです。
でもテムジンのボムはある程度採用されそうだなと思うので、
1前DRWが爆風を抜け(貫通能力アップ)、転倒能力アップ
2鏡が攻撃しても壊れなくなるが、爆風によるダメージはくらい、3秒しか持続しない(これは一部の機体で辛いかも)
なんて考えてみましたけど、だめでしょうか。後ボム対策とは関係ないけど羽根モードをHP残り40%以下で自動発動に....
追加
5.4でのエンジェの近接性能はどう変わったんでしょうか?いろいろ聞いてますが詳しく知りたいので(例えばターボ近接、しゃがみCWとか)知っている人かいたら教えてください。